Duke iu referuar departamentit të personalizimit të fabrikës, Maserati ka zbuluar se si duket një GT2 Stradale me edicion të kufizuar, unike, në ngjarjen e Javës së Dizajnit në Milano.

Në kompaninë e famshme italiane të veturave, ata arritën në përfundimin se ngjarjes Milan Design Week është vendi ideal për të zbuluar një shembull unik të modelit super sportiv GT2 Stradale Fouriserie 914, prapa të cilit qëndron departamenti i personalizimit Bottega Fuoriserie i Maserati-t.

Me një veturë tërheqëse me dy vende që Maserati me të drejtë e quan "një veturë garash për përdorim në rrugë publike", u demonstruan mundësitë luksoze të departamentit të personalizimit, në të cilin thonë se secila prej 914 kopjeve të planifikuara mund të bëhet unike, kështu që në botën e blerësve të veturave të tilla, nuk ka gjasa që të ketë dy kopje identike.

Duke kujtuar se numri 914 në ngjyrat e flamurit italian përfaqëson shkurtimin për vitin 1914, vitin në të cilin u themelua Maserati, GT2 Stradale e zezë solli me vete disa komponentë të karrocerisë së pa llakuar prej karboni për të theksuar prejardhjen e saj garuese, dhe kontrasti ideal sigurohet nga detajet me të verdhë, të cilat në të njëjtën kohë përfaqësojnë markën historike të kompanisë së vjetër nga Modena.

Që GT2 Stradale është një derivat i një veture garash tregohet nga kabina e mbuluar me Alcantara të zezë me dy ulëse karboni të profilizuara në mënyrë të dallueshme me rripa sigurie me katër pika, arra qendrore për fiksimin e disqeve të lehta të zeza 20 inç me goma Michelin me përmasa 245/35 përpara dhe 305/30 prapa, si dhe komponentë të sistemit të frenave të "firmosur" nga Brembo.

Elementi kyç që siguron statusin e një veture super sportive fshihet pas mbështetëseve të ulëseve GT2 Stradale Fouriserie 914 fuqizohet nga versioni më i fuqishëm i motorit qendror V6 me tre litra "Nettuno" të Maserati-t, i cili, me mbështetjen e dy turbokompresorëve, zhvillon 640 kuaj fuqi në 7,500 rpm dhe 720 Nm çift rrotullues maksimal nga 3,000 deri në 5,500 rpm, i cili shpërndahet në boshtin e pasmë nga një kuti shpejtësie automatike me 8 shpejtësi me dy kthetra. "Ergela" siguron përshpejtim nga 0 në 100 km/orë në 2.8 sekonda dhe 324 km/orë.

/Motilokal.com