BMW po përgatit një brez të ri të Serisë 3 Touring. Kompania tashmë e ka konfirmuar zyrtarisht modelin dhe ka shfaqur disa detaje paraprake gjatë fjalimit të lamtumirës së ish-drejtorit ekzekutiv të BMW Group, Oliver Zipse.

Prezantimet paraprake të BMW Seria 3 Touring të re u shfaqën gjatë Mbledhjes së 106-të të Përgjithshme Vjetore të BMW-së. Vetura është ende e fshehur në hije, por dizajni nuk është gjëja kryesore këtu. Zipse shpjegoi pse BMW vendosi të mos braktiste modelin station wagon, edhe pse SUV-të kanë kohë që e kanë pushtuar tregun.

Sipas menaxherit, Seria 3 Touring mbetet popullore tek blerësit familjarë dhe klientët e korporatave. BMW analizoi kërkesën dhe arriti në përfundimin se gjenerata e re ka ende kuptim. Në kontekstin e asaj se sa marka kanë "varrosur" tashmë veturat tradicionale station wagon, qëndrimi i BMW-së duket pothuajse kokëfortë. Gjermanët janë ndër të paktët që vazhdojnë të zhvillojnë sistematikisht këtë lloj karrocerie.

BMW ka konfirmuar mbërritjen e veturës elektrike BMW i3 Touring, e njohur brenda kompanisë si NA1. Prodhimi i saj do të zhvillohet në Mynih së bashku me sedanin i3.

Megjithatë, duket se BMW nuk ka plane për të prodhuar një Touring vetëm elektrik. Sipas burimeve, kompania po përgatit edhe modelin G51 station wagon me motorë benzinë dhe naftë. Kjo u konfirmua indirekt nga vetë Zipse, i cili në fjalimin e tij përmendi posaçërisht Serinë 3 Touring, jo vetëm i3 Touring.

BMW ka disa vite që promovon idenë e "hapjes teknologjike". Kompania nuk dëshiron të përqendrohet vetëm në një lloj sistemi të fuqisë dhe njëkohësisht zhvillon motorë me djegie të brendshme, hibride dhe automjete elektrike.

Më parë, shefi i prodhimit të BMW-së, Bernd Körber, la të kuptohej gjithashtu se shumica e modeleve të markës do të vazhdojnë të kenë disa lloje të sistemeve të fuqisë. Prandaj, shfaqja e një furgoni të ri me motorë SUS duket mjaft logjike, veçanërisht për tregun evropian.

BMW Seria 3 e ardhshme me motorë me djegie të brendshme do të quhet G50. Prodhimi i saj do të zhvendoset në Dingolfing. Kjo do të jetë Seria 3 e parë me benzinë ose naftë që nuk do të ndërtohet në Mynih.

Pritet që sedani të prezantohet zyrtarisht në muajt në vijim, dhe prodhimi serik do të fillojë në fund të këtij viti. Karvani, sipas orarit tradicional të BMW-së, do të debutojë rreth një vit pas sedanit.

/Motilokal.com