Marka kineze hapi një sallë ekspozite në Hamburg disa ditë më parë, dhe përpara kësaj, kinezët punësuan agjentin e fundit të 007, Daniel Craig, si fytyrën e tyre për një hyrje spektakolare në Kontinentin e Vjetër. Denza është një nën-markë e markës BYD dhe në një seri mjetesh teknologjike dhe marketingu ka një funksion të quajtur gjerësisht "shëtitja e gaforres".

Në fund të fundit, rrotat e pasme mund të rrotullohen në mënyrë të pavarur, kështu që makina mund të "ecë" anash në një vend parkimi ose të bëjë një kthesë në vend.

Kjo bëhet e mundur nga kombinimi i drejtimit me katër rrota dhe tre motorëve elektrikë në platformën e3 të BYD. Megjithatë, pas efektit të marketingut fshihet edhe një përfitim i vërtetë. Z9 GT është mbi pesë metra i gjatë dhe pothuajse dy metra i gjerë, kështu që sisteme të tilla lehtësojnë manovrimin në garazhe të ngushta dhe hapësira parkimi të ngushta.

Është pjesë e arsenalit teknologjik të Kinës, ndërsa prodhuesit përpiqen të tërheqin klientë dhe të dallohen nga konkurrenca. Denza Z9 GT mund të parkojë "si një gaforre", që do të thotë se mund të rrëshqasë anash në një vend parkimi. Ndërsa kjo veçori duket si një demonstrim i aftësive teknologjike, ajo gjithashtu mund të ketë vlerë praktike në kushte të ngushta qyteti për makinat e mëdha.

Mbetet pyetja nëse blerësit evropianë janë vërtet të gatshëm të paguajnë më shumë se 100,000 euro (çmimi në Kinë rreth 51,000 euro) për funksione të tilla si parkimi në stilin "gaforre", lëvizja anësore ose kthimi pothuajse në vend. Teknologji të tilla padyshim tërheqin vëmendjen, ato tregojnë se sa larg kanë përparuar prodhuesit kinezë dhe, pavarësisht faktit se konkurrentët evropianë nuk i kanë ato dhe në të njëjtën kohë ngarkojnë dukshëm më shumë për makinat e tyre, duhet të mbahet mend se tregu evropian i makinave luksoze tradicionalisht vlerëson më shumë prestigjin e markës, cilësinë e ndërtimit, karakteristikat e drejtimit dhe vlerën afatgjatë të automjetit.

Kjo është arsyeja pse sfida më e madhe për Denzën dhe BYD do të jetë të bindin klientët se pas demonstrimeve tërheqëse teknologjike fshihet një produkt që mund të konkurrojë në mënyrë të barabartë me markat premium të vendosura si Porsche.

Vetëm gjashtë ditë më parë, BYD hapi dyqanin e parë gjerman Denza në një lagje luksoze të Hamburgut, duke synuar Porsche-n. Denza Z9 GT ofrohet ose me një sistem transmetimi elektrik 952 kf ose me një PHEV 858 kf. Të dy modelet në Gjermani fillojnë me një çmim prej më shumë se 100,000 eurosh.

/Motilokal.com