Është e ditur botërisht se gomat e dimrit zgjasin distancën e ndalimit gjatë verës, rrisin konsumin e karburantit dhe konsumohen shumë më shpejt. Nëse jeni ndër ata shoferë që, për arsye që i dini, ende ngasin me goma dimërore, e tëra çfarë mund të bëni është të ulni shpejtësinë.

Shumica e shoferëve e dinë se përdorimi i detyrueshëm i gomave të dimrit në shumë vende lidhet me periudhën e dimrit, por disa, për shkak të praktikës, kursimit dhe përtacisë, i lënë ato në makinë gjatë muajve të ngrohtë.

Nuk kemi nevojë për ekspertë që të na paralajmërojnë se kjo nuk është një ide e mirë. Domethënë, përbërja më e butë e gomave të dimrit është projektuar për temperatura të ulëta. Tashmë në rreth 15 °C, goma bëhet shumë e butë dhe nuk ofron një kapje aq të mirë sa një gomë vere ose cilësore për të gjitha stinët. Kjo ndihet gjatë drejtimit të makinës, por edhe gjatë frenimit, që do të thotë se në këto vapë tropikale, gomat e dimrit bëhen si dyllë qiriri.

Sipas testeve të Goodyear, në një temperaturë prej 20 °C, një makinë në një rrugë të lagësht me goma dimërore ndalet rreth 3.5 metra më vonë sesa me goma verore kur frenohet nga 100 km/orë. Një test nga revista finlandeze Tekniikan Maailma tregoi rezultate të ngjashme. Kur frenohet në një rrugë të lagësht me një shpejtësi prej 80 km/orë, një makinë e pajisur me goma dimërore të konsumuara ende lëvizte me rreth 40 km/orë në momentin kur automjeti me goma verore do të kishte ndaluar plotësisht.

Ngarja me goma dimërore gjatë verës rrit gjithashtu konsumin e karburantit. Në varësi të automjetit dhe gomave, konsumi mund të jetë 0.3 deri në 1 l/100 km më i lartë sesa me gomat e verës.

Përveç kostove më të larta të karburantit, emetimet e grimcave rriten edhe sepse gomat e dimrit konsumohen shumë më shpejt në temperatura të larta. Është vlerësuar se konsumimi i tyre në verë është rreth 30 për qind më i madh se në dimër.

Ekspertët nga Pirelli paralajmërojnë gjithashtu se gomat e dimrit në asfalt të nxehtë zgjasin distancën e frenimit dhe rrisin rrezikun e akuaplanimit. Arsyeja është dizajni i ndryshëm i sipërfaqes së gomës - gomat e verës kanë kanale gjatësore që kullojnë sasi të mëdha uji në mënyrë më efikase gjatë shirave të dendura të verës.

Prandaj, nëse jeni një nga ata që ende ngasin me goma dimërore gjatë temperaturave aktuale tropikale, sigurohuni që të ulni shpejtësinë. Një shpejtësi e rregulluar dhe më e ulët mund të zvogëlojë ndjeshëm rrezikun e rrëshqitjes dhe të rrisë kohën e reagimit në situata kritike.

/Motilokal.com