Shitjet e automjeteve elektrike (EV) në Evropë muajin e kaluar u rritën me 51 për qind krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar, me këtë lloj sistemi drejtimi që arriti një pjesë tregu prej deri në 25 për qind. Kjo tregohet nga të dhënat nga kompania Dataforce, e cila përpunoi të dhëna mbi 98 për qind të të gjitha regjistrimeve të veturave të reja në Bashkimin Evropian, Britaninë e Madhe, Norvegjinë, Zvicrën dhe Islandën.

Në shtatë muajt e parë të vitit 2026, shitjet e automjeteve elektrike u rritën me 37 për qind krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, gjë që ndihmoi të gjithë industrinë e automobilave të ruante rezultate pozitive. Në krahasim, i gjithë tregu evropian i veturave u rrit me 4.1 për qind muajin e kaluar dhe me 5.7 për qind në periudhën janar-korrik.

Rritja e shitjeve të automjeteve elektrike i kaloi si hibridet plug-in ashtu edhe hibridet klasike, me shitjet e hibrideve plug-in që u rritën me 15 për qind në korrik, ndërsa shitjet e hibrideve të plota u rritën me 9 për qind. Rritja e çmimeve të karburantit dhe rritja e furnizimit me vetura elektrike janë me shumë gjasa nxitësit kryesorë të rritjes së vazhdueshme të regjistrimeve të automjeteve elektrike në Evropë.

Franca dhe Gjermania, dy tregjet më të mëdha të automobilave në Evropë, po udhëheqin këtë bum të automjeteve elektrike, me gjithnjë e më shumë vetura elektrike që dalin në rrugë çdo muaj. Në korrik, Franca arriti një pjesë prej 35 për qind të automjeteve elektrike, me më shumë se 44,000 regjistrime. Ndërkohë, veturat tërësisht elektrike arritën një pjesë prej 29.3 për qind muajin e kaluar, me gati 79,000 regjistrime.

Një total prej 277,006 automjetesh elektrike u regjistruan në Evropë muajin e kaluar. Škoda Elroq ishte vetura elektrike më e shitur në rajon, e ndjekur nga Volkswagen ID.4 dhe Renault 5 E-Tech. Megjithatë, Model Y i Teslas mbetet vetura elektrike më e shitur në Evropë pas shtatë muajve të parë të vitit, me 115,759 regjistrime, një rritje prej 55 për qind. Skoda Elroq është e dyta me 67,679 njësi, ndërsa Tesla Model 3 është e treta me 57,086 vetura të shitura.

Kur bëhet fjalë për hibridet plug-in, prodhuesit kinezë të veturave kanë depërtuar dhe kanë kapur një pjesë të madhe të tregut. Ndryshe nga automjetet elektrike, hibridet plug-in kineze nuk i nënshtrohen rritjes së detyrimeve të importit, kështu që ato mund të shiten me çmime më të ulëta se modelet e prodhuara në vend. Shitjet totale të hibrideve plug-in u rritën në 125,530 vetura në korrik, një rritje prej 15 për qind krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar. Modelet kineze kishin një pjesë prej 34 për qind dhe zinin pothuajse gjysmën e 10 modeleve më të shitura. BYD Seal U ishte hibridi plug-in më i shitur në Evropë muajin e kaluar, i ndjekur nga BYD Atto 2. Jaecoo 7 ishte i katërti.

Nga janari deri në korrik, podiumi dominohet nga modelet kineze, me BYD Seal U në vendin e parë, i ndjekur nga BYD Atto dhe Jaecoo 7.

/Motilokal.com