Përparimi i ngadaltë në ndryshimin e klimës shpesh i atribuohet teknologjisë që nuk është gati ose sistemeve politike që i rezistojnë veprimit.

Por një ekip shkencëtarësh argumenton se problemi fillon shumë më herët, me mënyrën se si studiuesit dhe qeveritë mendojnë për ndryshimet klimatike në radhë të parë.

Ata e trajtojnë klimën dhe shoqërinë njerëzore si dy sisteme që duhen lidhur së bashku, kur të dyja sillen si një e tërë. Nëse kanë të drejtë, qeveritë po planifikojnë me mjete që i trajtojnë njerëzit si sfond.

Chao Ye i Universitetit Fudan në Shangai shkroi punimin me kolegë në Kinë, Itali, Afrikën e Jugut dhe Danimarkë. Është një koment mbi arsyen pse veprimi për klimën ngec, duke paraqitur një argument në vend të një eksperimenti të ri.

Ndërkohë, emetimet nuk kanë ndryshuar. Dioksidi i karbonit i lidhur me energjinë u rrit me 0.8 për qind në vitin 2024, dhe viti 2025 shënoi një tjetër rekord.

Klima dhe shoqëria veprojnë si një sistem i vetëm

Pamja konvencionale shkon në një drejtim: klima ndryshon dhe shoqëria reagon në aspektin e veprimeve klimatike. Ekipi i Ye tha, në vend të kësaj, se ndikimi shkon në të dyja drejtimet, vazhdimisht.

Perceptimi publik formëson politikën, politika formëson investimet, investimi nxit teknologji të re dhe teknologjia e re ndryshon sasinë e emetimeve të një vendi.

Këto emetime e ngrohin planetin, gjë që prodhon ndikime dhe përgjigje të reja.

Shumë modele klimatike ende i trajtojnë reagimet e rëndësishme sociale dhe politike si faktorë të jashtëm dhe jo si pjesë të vetë sistemit.

Modelet e Vlerësimit të Integruar, mjetet që lidhin parashikimet klimatike me ato ekonomike, kapin se si një ekonomi reagon ndaj një bote në ngrohje.

Normat shoqërore, dinamikat politike, perceptimet e rrezikut dhe ndryshimet institucionale shpesh mbeten në sfond në vend që të modelohen si pjesë aktive të sistemit.

Një anketë e vitit 2024 në 125 vende zbuloi se 89 për qind e njerëzve duan që qeveria e tyre të bëjë më shumë për ngrohjen globale. Megjithatë, shumica e tyre nënvlerësojnë se sa shumë nga fqinjët e tyre ndihen njësoj.

Ekipi i Ye-së vuri në dukje përshtatjen që mbron infrastrukturën, ndërkohë që i lë komunitetet me të ardhura të ulëta më të ekspozuara.

Shpyllëzimi në Amazonën e Brazilit ul reshjet rajonale të reshjeve, dhe puna që ata citojnë vlerëson se rendimentet e të korrave bien me 0.5 për qind për çdo pikë përqindjeje të shiut të humbur.

Qeveritë kanë vështirësi të përmbushin premtimet e tyre

Autorët argumentojnë se qeverisja ka devijuar shumë nga sistemi që supozohet të drejtojë. Ata e përshkruajnë mospërputhjen në tre mënyra.

Vertikalisht, vendet nënshkruajnë angazhime globale për veprimin klimatik dhe më pas nuk i zbatojnë ato në vendet e tyre.

Marrëveshja e Parisit është shembulli më i qëndrueshëm i kësaj. Horizontalisht, sektorët që do të duhej të lëviznin së bashku energjia, bujqësia, transporti, financa, shëndetësia koordinohen dobët.

Strategjikisht, ciklet zgjedhore janë të shkurtra dhe ndryshimet klimatike janë të gjata, gjë që autorët e quajnë një kurth veprimi kolektiv.

Italia renditet e dyta dhe e treta njëkohësisht. Prodhimi i automobilave përbënte 6.2 përqind të PBB-së italiane në vitin 2021.

Italia ka bërë thirrje për shtyrjen e ndalimit të Bashkimit Evropian për makinat e reja me motor me djegie të brendshme deri në vitin 2035, pjesë e paketës “Përshtatu për 55”.

Vendet e pasura premtuan 100 miliardë dollarë në vit në financim për klimën deri në vitin 2020, por nuk i dorëzuan ato deri në vitin 2022, me një shumë prej 115.9 miliardë dollarësh. Asnjëra prej këtyre vonesave nuk erdhi nga mungesa e teknologjisë.

Autorët e interpretuan takimin COP30 në Belém në të njëjtën mënyrë. Rezultatet e tij përmbyllëse kërkuan një qasje që merr në konsideratë dimensionet sociale, duke përfshirë kornizat e Tranzicionit të Drejtë.

Vendet e pasura kaluan kulmin e emetimeve të tyre

Për të treguar se çfarë ofron kjo strukturë, ekipi i Ye-së u kthye te Kurba Mjedisore e Kuznetsit.

Kjo është ideja se ndotja e një vendi rritet ndërsa pasurohet, dhe pastaj bie sapo vendi kalon një nivel të caktuar pasurie. Në kurbë është i integruar një supozim se rritja e shkakton vetë kthesën.

Ky supozim nuk mund të shpjegojë pse ekonomi të ngjashme ecin në drejtime të kundërta. Kanadaja dhe Katari janë të dyja vende me të ardhura të larta, trendet e të cilave të karbonit shkojnë në drejtime të kundërta.

Pra, ekipi paraqiti grafikisht emetimet e dioksidit të karbonit për person kundrejt PBB-së për person për një sërë ekonomish dhe përshtati një kurbë për secilën.

Shifrat e pasurisë erdhën nga Baza e të Dhënave Maddison dhe Banka Botërore, ndërsa emetimet nga Buxheti Global i Karbonit.

Midis viteve 1899 dhe 1959, Shtetet e Bashkuara, Mbretëria e Bashkuar dhe Gjermania u rritën ndjeshëm, duke u rritur njëkohësisht pasuria dhe emetimet. Autorët e quajnë këtë një lidhje të dobët.

Nga viti 1960 deri në vitin 2023, kjo marrëdhënie filloi të përmbyset. Emetimet e Gjermanisë arritën kulmin në vitin 1974 dhe të Amerikës në vitin 1981, dhe të dyja janë pasuruar që atëherë, ndërsa emetojnë më pak. Autorët e quajnë këtë një lidhje të fortë.

Vendet mund të lëvizin në të dyja drejtimet

Autorët e përshkruajnë një gjendje të tretë si shkëputje. Në ekonominë e klimës, ky term zakonisht nënkupton diçka pozitive: rritje ekonomike pa rritje të emetimeve.

Këtu, ata e përdorin ndryshe, për vendet ku zhvillimi dhe qëndrueshmëria ndaj klimës nuk janë të harmonizuara mirë.

Katari, Iraku dhe Kenia bëjnë pjesë në atë grup, dhe premtimet e tyre janë afatshkurtra për t'u përmbushur.

Katari ka ofruar 25 për qind nën nivelet e vitit 2019, Kenia 32 për qind nën nivelin e “business as usual”, Iraku 15 për qind, të gjitha deri në vitin 2030 ose 2035, pa ndonjë objektiv afatgjatë pas tyre.

Kina dhe India janë ende në ngjitje të dobët të çiftëzimit, dhe objektivat e tyre të mesit të shekullit e pranojnë këtë.

Brazili është i veçantë. Premtimi i tij afatgjatë për klimën i ngjan atyre të vendeve me bashkim të fortë, ndërsa trajektorja e tij e emetimeve duket më shumë si ajo e Kinës.

Asnjë nga këto shtete nuk është i përhershëm, gjë që është edhe pika kryesore e autorëve. Ata përmendën vendimet e SHBA-së për t’u larguar nga Marrëveshja e Parisit në vitin 2017 dhe 2025 si shembuj se si një vend me bashkim të fortë mund të kthehet drejt një shteti më të dobët.

Edhe në anën tjetër funksionon. Flota e automjeteve me energji të re në Kinë arriti në 31.4 milionë deri në vitin 2024, ose 8.9 për qind e të gjitha makinave në rrugë atje. Këto automjete përbënin 41.83 për qind të regjistrimeve të reja.

Subvencionet e blerjes dhe përjashtimet nga taksat sipas objektivave të vendit për Karbon të Dyfishtë ndihmuan në arritjen e kësaj.

Ndërtimi i një modeli të ri klimatik

Ekipi i Ye-së nuk ndërtoi një model. Ndërtimi i njërit prej tyre kryeson listën e tyre të prioriteteve: një model i kombinuar që merr në konsideratë vendimmarrjen shoqërore së bashku me proceset fizike dhe mund të tregojë se ku një ndërhyrje do të bënte më shumë efekt.

Ata gjithashtu duan vlerësime të rrezikut që vlerësojnë si koston sociale të një politike klimatike ashtu edhe emetimet që shmang një adaptim. Dhe ata duan platforma të të dhënave të hapura që mbajnë së bashku të dhëna për motin, statistika ekonomike dhe të dhëna për sjelljen.

Arritja atje nuk do të thotë lidhjen e modeleve ekzistuese me njëra-tjetrën.

Autorët bëjnë thirrje për shkencë në grup: gjeografë, ekonomistë dhe sociologë që hartojnë supozimet me shkencëtarët e klimës që nga fillimi.

Ata gjithashtu duan modele të bazuara në agjentë, të cilat simulojnë zgjedhjet individuale, të çiftëzuara me ato të integruara.

Disa punë tashmë po ecin në atë drejtim, duke përfshirë Kufijtë e Sistemit Tokësor të Sigurt dhe të Drejtë të Komisionit të Tokës, asambletë e qytetarëve në Francë dhe Mbretërinë e Bashkuar, si dhe projektin e të dhënave OS-Climate.

Nëse këto modele të reja do të ndryshonin vendimet për klimën mbetet një çështje e hapur.

Por autorët argumentojnë se përgjigje më të mira do të kërkojnë trajtimin e sjelljes njerëzore, politikës dhe klimës jo si forca të ndara, por si pjesë të të njëjtit sistem.

/Earth/Motilokal.com