Rreth 250 kilogramë mbeturina nga një aeroplan që u rrëzua në vitin 1963 janë nxjerrë nga akullnaja Hüfifirn në kantonin Uri në Zvicrën qendrore. Një alpinist kishte informuar policinë e kantonit Uri për rrënojat e ekspozuara.

Hetimet e kryera në bashkëpunim me Bordin Zviceran të Hetimit të Sigurisë së Transportit (Sust) zbuluan se ka "shumë të ngjarë" që rrënojat të jenë nga një aeroplan që u rrëzua në vitin 1963. Mbetjet e gjetura tani do të asgjësohen siç duhet nga një kompani riciklimi.

Fakti që rrënojat nuk u gjetën pas rrëzimit më shumë se 60 vjet më parë nuk është i pazakontë, duke pasur parasysh aftësitë e kufizuara teknike në atë kohë, shkroi policia kantonale. Mbetjet u bënë përsëri të dukshme vetëm ndërsa akullnaja u shkri.

Operacioni i rikuperimit u zhvillua të enjten, më 3 shtator, dhe u organizua nga Sust. Përveç Policisë Kantonale të Urit, në operacion u përfshi edhe një kompani private helikopterësh, një firmë tjetër private transporti dhe njësia malore e Forcave Ajrore Zvicerane, shtoi deklarata e policisë.

Në maj të vitit 1963, ndodhën disa aksidente aviacioni në akullnajën Hüfifirn pranë Qafës Clariden midis Urit dhe Glarusit, siç tregohet në bazën e të dhënave të raportit të Sustit. Së pari, më 9 maj, një pilot dhe një pasagjer u rrëzuan në një avion të lehtë Champion. Ata mbetën të padëmtuar.

Të nesërmen, një përpjekje për të shpëtuar nga aksidenti çoi në një tjetër përplasje që përfshinte një Piper Super Cub, përsëri pa të lënduar. Më 21 dhe 22 maj, u bënë përpjekje të mëtejshme për të shpëtuar dy avionët me ndihmën e një helikopteri.

Ndërsa rrënojat e avionit Champion mbërritën në aeroportin Mollis më 22 maj 1963, përpjekja për të rikuperuar avionin Piper ishte e pasuksesshme. Më 21 maj, përpjekja e parë dështoi sepse rrënojat ngecën në dëborë, u përmbysën dhe goditën helikopterin me krahun e djathtë. Të nesërmen, operacioni dështoi pasi ngarkesa filloi të lëkundej me forcë gjatë ngritjes. Piloti vendosi t'i shkëputte rrënojat dhe ato ranë qindra metra në tokë.

/Motilokal.com